counter create hit
جامعه

نظر ها:

مطالب مرتبط:
احمد شاملو و راز عشق ماندگارش به آیدا

احمد شاملو و راز عشق ماندگارش به آیدا

روزنامه قانون - محمد خرسندی: در یکی از جلسات سخنرانی سیدسهیل رضایی روان تحلیل گر یونگی داستانی را تعریف کرد که دستمایه نگارش این مقاله شد و به پرسشی که درباره شاملو سال ها در ذهنم جوانه زده بود پاسخی قابل قبول داد. داستان این گونه شروع می شود که پادشاهی ...

سپنتا نیکنام به شورای شهر یزد بر می گردد؟

اسفندیار اختیاری با اشاره به مصوبه مجلس در اصلاح و تثبیت قانون انتخابات شوراها، ضمن قدردانی از نمایندگان مجلس، گفت: طبق روال این مصوبه به شورای نگهبان می رود و این شورا در مورد آن اعلام نظر خواهد کرد. در صورتیکه مصوبه مجلس از سوی شورای نگهبان تایید نشود، نظر ش ...

چگونگی محاسبه خدمت سربازی در سوابق بیمه ای

چگونگی محاسبه خدمت سربازی در سوابق بیمه ای

  به گزارش جهان نیوز ، بهروز کریمی در خصوص انتقال سوابق بیمه ای میان صندوق ها گفت: پس از بررسی درخواست انتقال سوابق بیمه ای به سازمان تامین اجتماعی و مکاتبات با صندوق مبدأ در خصوص مدت و مبلغ پرداختی حق بیمه، مابه التفاوت آن محاسبه و با پرداخت آن توس ...

دختر22ساله انگلیسی:نامزدم به من بی توجهی کرد،با لباس مردانه رفتم سراغش و با چاقو به جانش افتادم

زن 22 ساله پس ازدستگیری در اعتراف هایش گفت: «از زمانی که متوجه شدم نامزدم به من توجه نمی کند، دچارافسردگی شدم. با این حال بارها ازاوخواستم رفتاروگفتارش را درباره من تغییردهد ولی بازهم نتیجه ای نگرفتم. به همین خاطردراوج خشم وناراحتی به فکر انتقام ...

انتقاد معاون اول قوه قضاییه از عملکرد شورای حل اختلاف

انتقاد معاون اول قوه قضاییه از عملکرد شورای حل اختلاف

به گزارش ایرنا حجت الاسلام غلامحسین محسنی اژه ای پنجشنبه در آئین تودیع و معارفه رئیس کل دادگستری خراسان شمالی اظهار کرد: شورای حل اختلاف با ترکیب شورایی خودش نمی تواند کاری را جلو ببرد، بلکه باید از توانمندی و ظرفیت سایر نهادها و ارگان ها و حتی مردم استفاده کند. ...

بهترین منابع غذایی برای کلسیم و ویتامین D را بشناسید

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و به نقل از وب مد، بهترین راه برای دریافت کلسیم اعمال تغییراتی در برنامه غذایی است. حتما می دانید که لبنیات حاوی کلسیم هستند اما باید دیگر منابع غذایی غنی از کلسیم را هم بشناسید که شامل این خوراکی ها می شوند: اسفناج، کلم، بامیه، سویا، ل ...

تولید 500 لیتر شیرابه به ازای هر تن زباله/ جمع آوری روزانه 8000000 کیلو زباله از سطح شهر تهران

محمدحسین بازگیر رئیس اداره کل محیط زیست شهر تهران در گفتگو با خبرنگار حوزه محیط زیست گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان؛با انتقاد از محمود میرلوحی عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران که در صحن علنی شورا به انتقال روزانه 100 تریلی شیرابه از تهران به مجتمع پردازش ...

اولویت اصلی ما افزایش اعتبارات شهرداری است

داریوش قنبری مشاور پارلمانی شهردار تهران در گفتگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان؛ با بیان اینکه بخشی از امورات اداری شهرداری تهران به تعامل با مجلس اختصاص دارد، اظهار کرد: حل بسیاری از مشکلات منوط به گذراندن قوانین خاص و یا اصلاح برخی ...

عزل دو معبربان خاطی/ شهروندان موارد تخلف را اطلاع دهند

رئیس سازمان بازرسی شهرداری تهران در واکنش به درگیری عوامل شهربان با یک دستفروش از عزل دو فرد خاطی در این مورد خبر داد. به گزارش ایلنا، محمدجواد شیرازی در توضیح بیشتر درباره این خبر گفت: به محض اطلاع از این موضوع سازمان بازرسی به صورت ویژه بر ...

یک رفتارغیرانسانی و عذر بدتر ازگناه شهرداری تهران

یک رفتارغیرانسانی و عذر بدتر ازگناه شهرداری تهران

به گزارش جهان نیوز به نقل از تسنیم،  هنوز خیلی از خبر تلخ و دردناک جمع آوری کودکان کار افغانستانی و انتقال آنها به اردوگاه عسگرآباد نگذشته که کلیپی زننده از رفتار غیرانسانی ماموران شهرداری تهران با یک دست فروش در خیابان ولیعصر تهران منتشر شد. انتشار گسترد ...

غُرش

غُرش "فروچاله" و "لغزش ها" پس از زلزله غرب/روستاهای که کارت قرمز گرفتند/بهمن های سنگی در منطقه

به گزارش ایسنا، معمولا بعد از رخدادهای لرزه ای شایعاتی در خصوص دیدن نور آبی در آسمان، ربط دادن زلزله های بزرگ به هارپ و دیدن اشیا ناشناخته در آسمان منتشر می شود که این شایعات بی اساس است. در زلزله بم نیز این شایعات منتشر شد و بعد از آن در زلزله ...

هوای تهران ناسالم است

محمد رستگاری معاون پایش و نظارت اداره کل محیط زیست استان تهران گفت: وضعیت کیفی هوای تهران در ٢٤ ساعت گذشته منتهی به ساعت ۸ مورخ ۹۶/۰۹/۲۵ در وضعیت ناسالم برای گروه های حساس بوده است. او ادامه داد: منواکسیدکربن:پاک(۵۰)،ذرات معلق با قطر کمتر از ١٠ میکر ...

برای ارتقاء سلامت در کشور از تجربه های بین المللی بهره می گیریم

برای ارتقاء سلامت در کشور از تجربه های بین المللی بهره می گیریم

سید حسن قاضی زاده هاشمی روز شنبه در حاشیه بازدیدهای کاری خود از کره جنوبی در گفت و گو با ایرنا افزود: کره جنوبی از کشورهایی است که در دو دهه گذشته پیشرفت خوبی داشته و باور دارم که فرصت های بسیاری موثری است که بتوانیم از تجربیات این کشور هم در بخش خصوصی و هم در ...

جزئیات رسیدن خرما +تصاویر

به گزارش خبرنگار باشگاه شبانه باشگاه خبرنگاران جوان، خرما انواع و اقسام فراوانی دارد و ما فقط یک نوع آن را به عنوان یکی از میان وعده های خود استفاده می کنیم و همان، گونه محبوب همه ما ایرانی ها است. در تصویر زیر می توانید انواع خرما را تا زمان رسیدن کامل آن ها ببینید. ...

نکته! این مطلب توسط هوش مصنوعی ایجاد شده است. لطفا نظر خود را در رابطه به این مطلب در صفحه تماس با ما در میان بگذارید.

کامیون فرسوده معضل عمده آلودگی پایتخت/ سلامت شهروندان قربانی می گذرد مقامات

کامیون های فرسوده معضل اصلی آلودگی پایتخت/ سلامت شهروندان قربانی پاسکاری مسئولان

مراحل شهری و اجتماعی باشگاه روزنامه نگاران جوان و حتی در حال حاضر مقامات از بزرگترین علل آلودگی هوا در شهر تهران و به ویژه در پاییز و زمستان فصل وارونگی دمای اعلام شد, برخی از مقامات از جمله معصومه ابتکار رئیس سابق سازمان حفاظت محيط زيست کشور این معضل را که حل نمی کند و باید برای رسیدن به آن را به عنوان بود! اما بدون شک دلایل دیگر وجود دارد. Hanin al-zubaidi از عراق حافظی رئیس کمیته بهداشت از شورای شهر چهارم تهران در اکتبر سال گذشته توییتر نوشت : "شب از 10 هزار نفر از خدمات خودرو و دیزل استاندارد نیست در شهر تهران مصالح ساختمانی و توزیع, نه تشدید کننده آلودگی هوا است. فریاد! این توییتر عضو سابق شوراي شهر تهران, شاید دلیل اصلی آلودگی هوا در پایتخت است که آلودگی که ناشی از آن است. را وارونگی دما عنوان می کردند و مسئولان مربوطه هر کدام به نحوی زیر بار ضعف عملکرد خود نرفته و نمی روند! بسیاری از شبها در نیمه دوم سال شهروندان پایتخت نشین به راحتی کوه های شمال تهران را با چشم غیرمسلح می دیدند اما هنگام صبح این کوهها در هاله ای از دود پنهان شده و غیر قابل دیدن بود. برای شهروندان جای سوال بود که در طول شب چه اتفاقی رخ داده که با وجود تردد بسیار کم خودروها در شهر، آلودگی تا این اندازه افزایش داشته است! اینکه خودروهای دیزلی غیر استاندارد طی مدت 6 ساعته شب 10 هزار سرویس ارائه می کنند، جالب است و نکته ویژه و عجیب آن است که این تعداد بالای خودروهای سنگین دیزلی غیر استاندارد فرسوده هستند که علاوه بر خطر آفرینی برای مردم به لحاظ فنی و ایجاد سوانح دلخراش رانندگی ، باعث آلودگی مضاعف هوا نیز می شوند. محمدباقر قالیباف، شهردار سابق تهران نیز در اینستاگرام خود در مورد آلودگی هوا در آبان سال گذشته نوشته بود: «آلودگی هوا گره کور معضلات تهران شده. همه ما باید برای رفع این مشکل تلاش کنیم. مردم خوبمون تا جايی كه می توانند از وسیله های حمل و نقل عمومی استفاده می کنند، اما محدوديت منابع ما و همراهی نکردن دولت در سياست های حمايتی مانع از گسترش اين وسيله ها به حد مورد نياز مردم است، به لطف خدا و با تلاش همكارانم ما به سرعت و با كيفيت در حال تكميل خطوط مترو پايتخت هستيم، اما در تهيه ترن، نيازمند همراهی دولت هستیم، اميدوارم دولت محترم در اجرای سیاست هایی که منجر به کاهش آلودگی می شود، گام جدی بردارد. امروز در مسير رفتن به مجلس شورای اسلامی، سوار مترو شدم و با همشهری های خوبم كمی گپ زدم.» منشا 50 درصد آلودگی هوای تهران خودروهای کاربراتوری است به گفته کارشناسان منشا 50 درصد آلودگی هوای تهران خودروهای کاربراتوری است که در پایتخت در حال تردد هستند. این خودروها درهر کیلومتر پیمایش، 40 گرم آلاینده تولید می کنند. این در حالی است که خودروهایی که از استاندارد یورو 2 برخوردار هستند تنها 7/ 2 گرم در هر کیلومتر آلاینده تولید می کنند. موتورسیکلت های بنزینی نیز تاثیر بسزایی برآلودگی شهر دارند، به طوریکه هر موتورسیکلت به اندازه بیش از 4 خودرو آلودگی ایجاد می کند. جایگزینی خودروهای فرسوده سال ها روی میز مانده است مریم نادری مدیر واحد پایش و پیش بینی شرکت کنترل کیفیت هوا هم با اشاره به اینکه دلیل اصلی آلودگی کنونی هوای تهران، خودروهای سواری، موتورسیکلت ها، اتوبوس ها و خودروهای فرسوده است، گفت: مقدار تولید آلودگی این منابع بالا است. بنابراین تاکید می کنیم که باید در طول سال به مساله مقابله با آلودگی هوا توجه و رسیدگی شود و این مساله تنها در روزهایی که وارونگی دما وجود دارد و حجم آلودگی در سطح شهر تهران جمع می شود و شرایط جوی اجازه خروج آنها را نمی دهد، در دستور کار مسئولان قرار نگیرد. به گفته مدیر واحد پایش و پیش بینی شرکت کنترل کیفیت هوا ، یکی از بحث های قابل توجه در کاهش آلودگی هوای تهران، بحث خروج و جایگزینی خودروهای فرسوده بالای 20 سال است که در طرح جامع کاهش آلودگی هوا قید شده، ولی در دولت پیگیری نمی شود و خودروهای فرسوده همچنان در سطح شهر تردد می کنند و سالانه بر تعداد آنها افزوده می شود، طرح هایی چون جایگزینی خودروهای فرسوده سال هاست که روی میز است و بحث های اقتصادی وهماهنگ نبودن دستگاه های مربوطه ، مانع اجرای آن شده است. نادری با تاکید بر اینکه تعطیلی مدارس در شرایط پایداری هوا و افزایش شاخص های آلایندگی راهکار کوتاه مدتی است، گفت: باید آلودگی تهران را در منشا و منبع و با راه حل بلندمدت کنترل کنیم، و تجویز یک حرکت کوتاه مدت چون تعطیل کردن مدارس، ادارات، ممنوعیت فروش طرح ترافیک روزانه وغیره ممکن است که برای خروج از شرایط اضطرار کمک اندکی کند، اما مشکلات دیگری ایجاد خواهند کرد. وی با اشاره به اینکه در شرایطی که تقاضا برای سفر وجود دارد، با اعمال طرح زوج وفرد از درب منازل، بار بیشتری بر حمل و نقل عمومی تحمیل می شود و حمل نقل عمومی جوابگوی آن نیست، گفت: بحث آلودگی هوا به ارگان های مختلف ارتباط دارد و بهتر است این مسائل از ابتدای سال توسط شهروندان، مسئولان و رسانه ها پیگیری شود، چون با بررسی در بازه های کوتاه مدت پاییز و زمستان قابل حل نخواهد بود. کم توجهی دولت به وظایف قانونی خود بسیاری از کارشناسان و منتقدان دلیل افزایش آلودگی هوا را کم توجهی دولت به وظایف قانونی خود می دانند بطوریکه بر اساس برنامه جامع کاهش آلودگی هوا ازسال 74 دولت موظف بود که مواردی از جمله حرکت به سمت استانداردهای یورو در خودروسازی و استانداردسازی خودروهای نو،از رده خارج کردن خودروها و موتورسیکلت فرسوده،ارتقای حمل ونقل عمومی و مدیریت ترافیک،ارتقای کیفیت سوخت و حذف سرب از بنزین و ارائه گازوئیل کم گوگرد، معاینه فنی خودروها،آموزش همگانی و ارتقای فرهنگ زیست محیطی را باید اجرایی می کرد که متاسفانه اجرای این برنامه ها پس از سال 1384 با تاخیری 6 ساله تا سال 90 به تعویق افتاد. در اواخر سال 90 سازمان حفاظت محیط زیست طرح جامع کاهش آلودگی هوا در هشت شهر بزرگ کشور را به عنوان طرح بازنگری شده و در واقع جایگزین طرح جامع کاهش آلودگی هوای تدوین شده قبلی ارائه کرد که شماره گذاری خودروهای تولیدی به استثنای خودروهای دوگانه سوز تولید داخلی از ابتدای سال 1393 بر اساس استاندارد یورو4، تولید و واردات موتورسیکلت از مهر 1391 بر اساس استاندارد یورو 3، بخشی از وظایف تعریف شده دولت در این طرح جامع است. تردد شبانه 20 هزار کامیون عامل 51 درصد آلودگی هوای تهران کلانتری رئیس سازمان محیط زیست کشور در روز جهانی حفاظت از لایه ازون که شهریور امسال در تهران برگزار شد ، گفت: ۵۱ درصد آلودگی هوای تهران فقط به خاطر ۲۰ هزار کامیونی است که شبها وارد تهران می شوند. تردد 100 هزار کامیون فرسوده بالای 25 سال در جاده ها رسول محمد صادقی مدیر عامل سایپا دیزل در تیرماه سال جاری در مراسم امضاء قرارداد همکاری این شرکت با سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای گفت: بیش از100 هزار کامیون فرسوده بالای 25 سال عمر در جاده ها در حال تردد هستند که خسارت های سنگینی نظیر آلودگی های زیست محیطی و کاهش ایمنی ناشی از تصادفات را به کشور تحمیل می کنند. به گفته وی، 26.2 تصادفات جاده ای، مربوط به کامیون های موجود کشور است که دارای اضافه مصرف سوخت بیش از 2.5 میلیارد لیتر در سال هستند. وی با اشاره به برخی مزایای طرح نوسازی ناوگان فرسوده کشور، خاطرنشان کرد: کاهش 50 درصدی مصرف سوخت، کاهش آلایندگی ها (تا 75 درصد در خودروهای جدید)، کاهش 25 درصدی تصادفات و افزایش ظرفیت حمل بار، از جمله این مزیت هاست. صادقی ادامه داد: شرکت سایپا دیزل با بیش از 50 سال سابقه کاری و به عنوان شرکت پیشرو در تولید خودروهای تجاری کشور با ظرفیت تولید سالیانه 80 هزار خودرو، در این طرح ملی شرکت کرده که برای امسال تولید و واگذاری سه هزار و 500 دستگاه کامیون و برای سال آینده پنج هزار دستگاه را در نظر دارد. ممنوعیت تردد کامیون های فرسوده در تهران منوط به ارائه تسهیلات نوسازی است محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی پنجم شهر تهران،ری و تجریش در گفتگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان؛ در واکنش به حادثه برخورد کامیون با چند خودروسواری در ولنجک که اوایل مهر ماه اتفاق افتاد، اظهار کرد: برای تردد کامیون ها در شهر تهران همان ضوابط و قوانین قبلی که از نظر ساعت تردد لحاظ شده جاری است و کنترل اجرای این قوانین با پلیس راهنمایی و رانندگی است. علیخانی افزود: با توجه به زمان وقوع حادثه، این کامیون برخلاف قانون در حال تردد در سطح شهر بود که این حادثه را ایجاد کرد. وی تصریح کرد: البته بارها شاهد بودم که برخی از کامیون ها حتی در شب به دلیل خلوت بودن بزرگراه ها و خیابان ها، با سرعت بالا حرکت می کنند که این موضوع بسیار خطرناک است و باید نظارت و کنترل بیشتری توسط پلیس صورت گیرد. رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی پنجم شهر تهران، ری و تجریش ادامه داد: طبق اخباری که از رسانه ها در خصوص این کامیون دریافت کردم، عمر این کامیون بالای 35 سال است و جزء خودروهای فرسوده محسوب می شود، از این رو تردد این کامیون ها در سطح شهر خطرساز است. علیخانی با اشاره به ممنوعیت تردد کامیون های فرسوده در جاده ها اظهار داشت: به دلیل ممنوعیت تردد کامیون های فرسوده در خارج از شهر و کنترل پلیس راهور در جاده ها، رانندگان کامیون های فرسوده برای امرار معاش و درآمدزایی به داخل شهر می آیند، در نتیجه لازم است تا برای کنترل این وضعیت و عواقب ناشی از آن مانند حادثه اخیر، فکری شود. وی اضافه کرد : باید همه جوانب را در نظر بگیریم، چراکه با توجه به مشکلات اقتصادی و گران بودن کامیون ها، بسیاری از راننده های کامیون های فرسوده توان مالی برای تعویض یا تعمیر و نوسازی را ندارند، وگرنه خود رانندگان هم دوست دارند که خودروی نو و سالم داشته باشند. بنابراین نیاز به حمایت دارند و بهتر است که برای آنها تسهیلات ویژه در نظر گرفته شود و ما موضوع ممنوعیت تردد کامیون های فرسوده را که منوط به ارائه تسهیلات نوسازی است، در جلسات آتی کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورا بررسی و پیگیری می کنیم. رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل ترافیک شورای اسلامی پنجم شهر تهران، ری و تجریش با تاکید بر لزوم اتخاذ روش های نوین در سیستم مدیریت شهری ادامه داد: با اتخاذ سیاست های جدید و استفاده از ایده های نو می توانیم از ترددهای خطرساز که باعث آلودگی هوا و ترافیک شهری هم می شوند، جلوگیری کنیم. علیخانی اضافه کرد: در شهر مشهد برای کاهش تردد کامیون های حمل نخاله های ساختمانی، باکس های بزرگی را در نقاط مختلف شهر و محلات آن جاگذاری کرده اند که مردم نخاله های ساختمانی خود را به راحتی به آنجا منتقل کنند تا کامیون ها دائما در کوچه و خیابان تردد نکنند، بنابراین با عملی کردن چنین ایده هایی می توانیم از تردد های فراوان و خطرآفرین خودروهای سنگین جلوگیری کنیم. جلوگیری از تردد کامیون ها در خط سبقت اتوبان های پایتخت محسن پور سید آقایی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در هجدهم مهر ماه در نشست خبری با اصحاب رسانه در رابطه با عملکرد ستاد استقبال از مهر سال 96 در پاسخ به سوال خبرنگار باشگاه خبرنگاران جوان مبنی بر وضعیت نابسامان تردد کامیون ها به خصوص کامیون های فرسوده در سطح شهر بیان کرد: بر اساس مصوبه دولت، عمر مجاز کامیون ها در تهران ٢٠ سال است که متاسفانه شاهد تردد کامیون های با عمر ٦٠ سال نیز هستیم. پور سید آقایی با اشاره به اینکه اولین جلسه در خصوص تردد کامیون ها را بعد از این نشست خواهم داشت، ادامه داد: تردد کامیون های فرسوده به دلیل ایجاد آلودگی های قابل توجه و سوانح رانندگی باید متوقف شود و بخش عمده آلودگی تهران مربوط به همین خودرو های سنگین است واینکه می گویند نمی شود به بسیاری از رانندگان خودروهای سنگین فرسوده به دلیل مشکلات اقتصادی سخت گرفت حرف درستی نیست چرا که با سلامتی میلیون ها شهروند بازی می کند و قابل توجیه نیست از این رو قانون باید سفت و سخت اجرا شود. البته نیمی از آلودگی هوای تهران مربوط به کارخانجات صنعتی و نیم دیگر متعلق به تردد خودروهاست که عمده آن را کامیون ها تشکیل داده و باعث آزاد سازی ذرات معلق غیر شیمیایی می شود، پیشنهادی که بنده مد نظر دارم و آنرا ارائه خواهم داد، جلوگیری از تردد کامیون ها در خط سبقت اتوبان های تهران است. تغییر مدیریت شهری هم بی فایده بود کنترل معابر شهری و اتوبان ها و توقیف کامیون های فرسوده در پایتخت به عهده راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ است اما با وجود در اختیار داشتن صدها دوربین ثبت تخلف و نظارتی و نیروی انسانی مجرب آنگونه که انتظار می رود اهتمام لازم را ندارند و همین امر سبب تردد غیر قانونی خودروهای فرسوده و ایجاد آلودگی و سوانح رانندگی شده است. انتظار می رود مسئولان صاحب امر علت ضعف کنترل کامیون های فرسوده را رسیدگی کنند تا هر چه زودتر شاهد کاهش ترددهای خلاف قانون و مخل آسایش مردم باشیم. البته به نظر می رسد حتی با تغییر 180 درجه ای مسئولان مدیریت شهری و شهرداری و شورای شهر تهران که همگی از یک طیف سیاسی و همسو با دولت کنونی هستند ، اراده ای قوی برای رسیدگی به آلودگی هوا و تردد غیر قانونی کامیون های فرسوده که از عوامل اصلی آلودگی هوای پایتخت است در میان هیچ یک از مسئولان ذی ربط وجود ندارد، و به دنبال آن نباید انتظار داشت معضل آلودگی هوا در تهران که سلامتی میلیون ها شهروند پیر و جوان را تهدید می کند ، حل شود. ذکر این نکته ضروریست که بسیاری از آسیب ها و مضرات بعد از چند سال، عواقب خود را نشان می دهند ، قطعا ضررهای ناشی از تنفس هوای آلوده ی شهر تهران از همین قبیل بوده و در آینده ای نه چندان دور سلامت شهروندان را به خطر می اندازد. انتهای پیام/ گزارش از سینا احدیان