counter create hit
اقتصاد

نظر ها:

مطالب مرتبط:

صدور برگ خرید فروش کلیه کالاها الزامی شد +سند

صدور برگ خرید فروش کلیه کالاها الزامی شد +سند

شامپو تریاک!

شامپو تریاک!

ماموران گمرک در تازه ترین عملیات مبارزه با مواد مخدر به کمک سگ های مواد یاب موفق به کشف نوع جدید شامپو تریاک شدند. ...

توسعه فعاليت اقتصادي مشروط به تأمين آب است

توسعه فعاليت اقتصادي مشروط به تأمين آب است

به گزارش جهان نیوز، رضا اماني افزود: اصلاحات ساختار اقتصادي بايد در مسير حداکثرسازي بازده اقتصادي منابع محدود توليد، جهت گيري کند.   وي افزود :در کشور ما، با توجه به شرايط اقليمي حاکم، آب يکي از اصلي ترين منابع محدود توليد است، بنا بر اين درصورتي که بازدهي نهايي ...

قیمت نفت در محدوده ۶۰ تا ۷۰ دلار باقی می ماند

به گزارش خبرگزاری مهر، نظرسنجی خبرگزاری رویترز از فعالان بخش انرژی نشان می دهد فعالان بازار انتظار دارند  قیمت نفت تا سال ۲۰۲۰ میلادی نزدیک سطح کنونی باقی بماند و میانگین آن ۶۰ تا ۷۰ دلار برای هر بشکه باشد. پیش‌بینی ارائه شده در نظرسنجی اخیر رویترز تغیی ...

اطلاعیه دفتر رییس جمهور: انتساب جمله «امام زمان هم قابل نقد است» به روحانی، کذب محض است

  امتیاز مثبت ۰ اطلاعیه دفتر رییس‌جمهور: انتساب جمله «امام زمان هم قابل نقد است» به روحانی، کذب محض استدوشنبه ۲۵ دی ۱۳۹۶ ساعت ۱۵:۱۶کد مطلب: 329686  دفت ...

نمایش محصولات جدید شرکت ایران خودرو در نمایشگاه تخصصی قزوین

نمایش محصولات جدید شرکت ایران خودرو در نمایشگاه تخصصی قزوین

نمایش محصولات جدید شرکت ایران خودرو در نمایشگاه تخصصی قزوین عصر خودرو- نمایندگی های شرکت ایران خودرو، تازه ترین محصولات و دستاوردهای این شرکت را در نهمین دوره نمایشگاه تخصصی خودرو، قطعات، ماشین آلات و صنایع وابسته استان قزوین از تاریخ ۲۶ تا ۲۹ دی ما ...

اجرای طرح رجیستری برای گوشی های دسته دوم

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو؛ دهقانی نیا در نشست خبری با خبرنگاران از آغاز مرحله سوم طرح رجیستری گوشی‌های تلفن همراه از هفته آینده خبر داد و گفت: طرح انتقال مالکیت مربوط به افرادی است که می‌خواهند گوشی خود را بفروشند و یا گوشی ...

میانگین حقوق بازنشستگان کشوری

  امتیاز مثبت ۰ میانگین حقوق بازنشستگان کشوریدوشنبه ۲۵ دی ۱۳۹۶ ساعت ۱۷:۲۰کد مطلب: 329696 معاون اداری مالی صندوق بازنشستگی کشوری ضمن ب ...

اصرار رنو بر «بن رو»

طبق قراردادی که تابستان امسال میان رنو و ایدرو به امضا رسید، بنا شد سایت بن‌رو (سایتی که متعلق به سایپاست و در شهرستان ساوه قرار دارد)، به‌عنوان آورده طرف ایرانی در اختیار خودروساز فرانسوی قرار گیرد. به گزارش دنیای اقتصاد، قرارداد رنو و سازمان گسترش و نو ...

دولت در حذف یارانه بگیران شتاب نکند

دولت در حذف یارانه بگیران شتاب نکند

کمیسیون تلفیق بودجه 97 اخیرا پیشنهاد دولت در خصوص حذف برخی یارانه بگیران را تصویب کرد که بر این اساس، در سال آینده 37 هزار میلیارد تومان به اجرای هدفمندی یارانه ها اختصاص خواهد یافت که 23 هزار میلیارد تومان از این اعتبارات برای پرداخت یارانه نقدی به همه اقشا ...

عیدی امسال کارمندان و بازنشستگان چقدر است؟

عیدی امسال کارمندان و بازنشستگان چقدر است؟

آخرین وضعیت طرح فروش لوازم خانگی با کارت اعتباری

به گزارش مشرق، پس از شکست طرح نخست خرید اعتباری لوازم خانگی، طرح جدیدی دیگری در سال جاری در این زمینه برنامه ریزی شد تا علاوه بر جبران ناکامی طرح قبلی بتواند رونق بیشتری برای بازار ل ...

بازار داغ خانه های ۶۰تا ۷۰متر در پایتخت

بازار داغ خانه های ۶۰تا ۷۰متر در پایتخت

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایسنا، از یکم تا بیست و دوم دی ماه سال جاری ۱۶۴۶ مورد خرید و فروش خانه های ۶۰ تا ۷۰ متر در شهر تهران به ثبت رسیده است. این نوع واحدها معمولا بیشترین تقاضا را در شهر تهران دارند. در آذرماه امسال ۱۴.۳ درصد از معاملات شهر تهران ...

جدیدترین نرخ ارزهای دولتی / دلار پوند و یورو همسو شدند+ جدول

جدیدترین نرخ ارزهای دولتی / دلار پوند و یورو همسو شدند+ جدول

بانک مرکزی امروز نرخ برابری 39 واحد پولی را منتشر کرد که بر مب ...

روحانی:هیچ کشور اسلامی  را رقیب خود نمی دانیم/ مجالس اسلامی برادرانه و در مسیر اتحاد توسعه محور جهان اسلام تلاش کنند

روحانی:هیچ کشور اسلامی را رقیب خود نمی دانیم/ مجالس اسلامی برادرانه و در مسیر اتحاد توسعه محور جهان اسلام تلاش کنند

به گزارش اقتصاد آنلاین، حجت الاسلام والمسلمین حسن روحانی روز سه شنبه در سیزدهمین نشست اتحادیه مجالس کشورهای عضو سازمان همکاری اسلامی، تصریح کرد: جمهوری اسلامی ایران ضمن احترام به تمامیت ارضی و حاکمیت سیاسی کلیه کشورها، راه حل ریشه کن کردن معضلات امّت اسلامی را تحق ...

بازگشت نرخ لبنیات به قبل از افزایش قیمت ها

بازگشت نرخ لبنیات به قبل از افزایش قیمت ها

به گزارش جهان نیوز، غلامرضا کاوه با اشاره به مصوبه شماره ۴۸۰۲۱ مورخ ۹۴/۴/۱۶ ستاد هدفمندسازی یارانه ها که براساس آن قیمت محصولات لبنی پرمصرف (شیر، پنیر و ماست) در گروه اول کالاهای اولویت دار قرار گرفته اند، گفت: با پیگیری های سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنند ...

چشم انداز اقتصاد ایران در سال ۱۳۹۷

به گزارش مشرق،‌ در گزارشی با بررسی لایحه بودجه سال ۱۳۹۷ کل کشور به ابعاد کلان بودجه و چشم‌انداز اقتصاد ایران در سال ۱۳۹۷ پرداخت. ...

مگاموتور رکورد زد

رکورد تولید موتور در دو شیفت کاری در شرکت مگاموتور شکسته شد به گزارش شمانیوز؛ بر اساس دستور مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا و استراتژی تعریف شده در جهت افزایش تولید، روز گذشته با تولید 2747 دستگاه موتور، رکورد تولید در شرکت مگاموتور شکسته ...

مرغ و تخم مرغ ارزان شد

مرغ و تخم مرغ ارزان شد

بانک مرکزی گزارش هفتگی متوسط قیمت خرده‌فروشی برخی از مواد خوراکی در تهران را در هفته منتهی به ۲۲ دی ماه منتشر کرد که براساس آن نرخ چهار گروه نسبت به هفته قبل از آن افزایش و سه گروه کاهش نشان می‌دهد. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو؛ ...

نکته! این مطلب توسط هوش مصنوعی ایجاد شده است. لطفا نظر خود را در رابطه به این مطلب در صفحه تماس با ما در میان بگذارید.

خدمات پس از فروش پاشنه آشیل خودروسازان

خدمات پس از فروش پاشنه آشیل خودروسازان

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از فرصت امروز ، خدمات پس از فروش خودروسازان، همواره پاشنه آشیل آنها بوده و با اینکه ساز نارضایتی مشتریان را کوک کرده، تغییر چندانی در فرآیند اجرایی آنها برای ارائه این خدمات صورت نگرفته است. گرچه اقداماتی در این زمینه صورت گرفته اما مدیریت دولتی دو خودروساز بزرگ دولتی ایران که بزرگ ترین صاحبان سهام بازار خودروی ایران هستند، حمایت های دولتی و نبود فضای رقابتی یا به عبارت بهتر اجازه شکل گیری یک فضای رقابتی را ندادن، منجر شده تغییر عمده ای در جهت بالا بردن میزان رضایتمندی مشتریان از خدمات پس از فروش خودرو، رخ ندهد. گرچه خودروسازان ایرانی معتقدند استانداردهای آنها در این بخش با استانداردهای اروپایی فاصله کمی دارد، اما مشکل اصلی در فرآیند اجرایی است که اجازه نمی دهد آن رویاهایی که روی کاغذ نقش بسته اند به واقعیتی قابل لمس برای مشتریان تبدیل شود. اگر نگاهی به استانداردها و قوانین سخت گیرانه خدمات پس از فروش بیندازیم، متوجه می شویم خودروسازان ادعای بیهوده ای نمی کنند ولی به عبارت بهتر همه حقیقت را نمی گویند. با این اوصاف بررسی اینکه چرا این استانداردهای رویایی به حقیقت بدل نمی شوند، شاید بهترین گزینه باشد. حسن کریمی سنجری، کارشناس صنعت خودرو در این زمینه می گوید: «خدمات پس از فروش در دنیا مجموعه ای از اتفاقات را پوشش می دهد که در خطوط تولید خودروسازان رخ می دهد که از فیلترهای کنترل کیفیت عبور کرده است. همچنین مشکلاتی که در خطوط تولید امکان رفع شان وجود ندارد، به فرآیند خدمات پس از فروش موکول می شود. اما در ایران به ویژه در دوره ای که صنعت خودروی ایران با مشکل تأمین قطعه یا تأمین قطعه با کیفیت مواجه بود، حجم خدمات پس از فروش به شدت افزایش پیدا کرد و این خدمات از رسالت اصلی اش دور شد و تقریبا بخش عظیمی از خودروهای تولیدی را به دلیل این نقص تأمین قطعه با کیفیت در بر گرفت. » او با اشاره به نبود تمرکز یکپارچه در ارائه خدمات پس از فروش، توضیح می دهد: «وقتی به عملکرد عرضه کنندگان خودرو به ویژه خودروسازان دولتی در زمینه خدمات پس از فروش نگاه می کنیم، متوجه می شویم تمرکز یکپارچه ای برای ارائه این خدمات وجود ندارد. البته خودروسازان امروز در حال انجام اقداماتی برای بهبود این نقص هستند اما در کل میزان رضایتمندی مشتریان از دریافت خدمات از نمایندگی های مختلف متفاوت است به همین دلیل مشتریان به دنبال این هستند که به نمایندگی های مرکزی مراجعه تا خدمات بهتری را دریافت کنند. » این کارشناس صنعت خودرو، آموزش نیروی انسانی را چالش دیگر خدمات پس از فروش بر می شمرد و تصریح می کند: «در خدمات پس از فروش، آموزش های کافی را در همه نمایندگی ها شاهد نیستیم و ارائه کنندگان سرویس سطح مهارت یکسانی ندارند. در نهایت بالا بودن کیفیت خدمات پس از فروش به قطعه ای برمی گردد که برای تولید خودرو استفاده می شود. خودروسازان ما به دلیل محدودیت های تحریم که ادامه خواهد داشت، با آن روبه رو شده اند. » نادر وهب آقایی، کارشناس صنعت خودرو و خدمات پس از فروش نیز در این باره در گفت وگو با «فرصت امروز» اظهار می کند: «کیفیت قطعات مصرفی، نحوه سرویس دهی به مشتریان و نحوه رفتار با مشتریان از جمله مشکلات خدمات پس از فروش در صنعت خودروی ایران است. درباره بحث کیفیت قطعات به دلایل چند از جمله موضوع تحریم ها خودروسازان نتوانستند قطعات با کیفیت تأمین کنند و این نخستین چالش خدمات پس از فروش بود. » او می افزاید: «نحوه برخورد با مشتریان مشکلی است که ما از دیرینه در همه بخش ها با آن مواجه بوده ایم. وقتی مشتریان با برخورد مناسب مواجه نباشند منجر به پایین آمدن میزان رضایتمندی مشتریان خواهد شد. » ضعف در سیستم بازرسی خدمات پس از فروش با چالش های فراوانی روبه رو است که بخش عمده ای از مسئولیت آن بر عهده عرضه کنندگان خودرو و اما بخش مهم تر آن بر عهده نهادهای نظارتی است که با توجه به آنچه در کارنامه عملی عرضه کنندگان خودرو در زمینه ارائه خدمات مشاهده می شود، گویا بازوهای نظارتی نیز در اثر تحریم ها از کار افتاده اند. کریمی سنجری درباره ضعف در نظارت بر خدمات پس از فروش می گوید: «استانداردهای نظارت و بازرسی در شرکت های خودروسازی به ویژه خودروسازان دولتی به خوبی اجرا نمی شود که امیدواریم با مشارکت های خارجی صورت گرفته این مشکل مرتفع شود. » وهب آقایی با اشاره به نقش دولت در نارضایتی مشتریان، تأکید می کند: «سیاست ها و محدودیت هایی که دولت در زمینه خدمات پس از فروش وضع کرده خودش مانعی برای ارتقای کیفی سطح خدمات پس از فروش است. شرکت بازرسی کیفیت وظیفه ارزیابی و امتیازدهی به شرکت های عرضه کننده را دارد که همین موضوع منجر به بزرگ ترین چالش شده است. چنین شکل نظارتی در هیچ کجای دنیا وجود ندارد و شرکت ها به صورت خودجوش و بدون وجود هیچ دستورالعملی در زمینه خدمات پس از فروش رقابت می کنند. » رنو به کمک خدمات پس از فروش می آید؟ اعطای مدیریت مرکز خدمات پس از فروش و فروش به یک شرکت خارجی، برای نخستین بار به شرکت رنو در قالب جوینت ونچر تازه متولد شده ایدرو و رنو داده شد. این امتیازی بود که رنویی ها برای جلوگیری از تکرار تجربه های قبلی خود مدت ها بود به دنبال آن بودند. پیمان کارگر، مدیرعامل رنو پارس و نماینده رنو در ایران معتقد است مدیریت مرکز خدمات پس از فروش توسط رنو در ایران موجب تقویت فضای رقابتی خواهد شد؛ موضوعی که شهریار سلطانی، معاون شبکه خدمات پس از فروش ایساکو، نیز آن را تأیید و از آن به عنوان فرصتی برای ارتقای سطح خدمات پس از فروش یاد کرد. اما آیا کارشناسان نیز به این موضوع باور دارند؟ کریمی سنجری در این باره معتقد است: «شرکت هایی مثل پژو، رنو و بنز سیستم های بازرسی قدرتمندی دارند که کمتر اجازه می دهند قطعه بی کیفیت از فیلتر آنها عبور کند. بنابراین انتظار این است که حجم خدمات دهی در شرکت های تولید کننده محصولات شرکت های اروپایی کاهش پیدا کند که این کاهش حجم می تواند منجر به افزایش سطح خدمات دهی در بخش خدمات پس از فروش شود.» وهب آقایی اما در این زمینه اعتقاد دیگری دارد، او در این باره می گوید: «رنو شرکت پیشرویی در خدمات پس از فروش نیست. اگر این شرکت بخواهد با همان الگوهایی که در سایر کشورها ارائه می دهد وارد بازار ایران شود و از شبکه تعمیراتی ما استفاده کند، باید بگویم همان آش و همان کاسه خواهد بود زیرا ما شبکه تعمیراتی سطح بالایی نداریم و در نهایت رنو بتواند تکنیسین های فنی را آموزش دهد. ما برای ارتقای سطح خدمات پس از فروش احتیاج به یک شبکه گسترده داریم که کاملا مبتنی بر الگوهای جهانی از نظر برخورد با مشتری طراحی شده باشد.»