×

برچسب ها:
مطالب مرتبط:

رشد سرسام‌آور بدهی به بانک‌ها

چرا که به عقیده بانک‌ها اگر دولت بدهی‌های خود را پرداخت کند، قدرت تسهیلات‌دهی آنها به مشتریان افزایش پیدا می‌کند و همچنین بانک‌ها می‌توانند مطالبات بانک مرکزی را تسویه کنند. بر این اساس دولت‌های مختلف نیز تا امروز پردداخت بدهی‌های خود را وعده داده‌اند، اما با این حال، بر اساس ...

مرز «رازداری بانکی» کجاست؟

آیا مقام نظارتی می‌تواند بانک‌ها و موسسات اعتباری را مکلف کند سودی را که بر اساس قانون تجارت میان سهامداران قابل تقسیم است، نزد خود نگه ‌دارند و آن را صرف افزایش سرمایه یا سایر امور از این دست کنند؟‌ در این خصوص، همواره دو دیدگاه رقیب وجود دارد. دیدگاه نخست که معمولا ت ...

دعوت به عدم همکاری با سازمان مالیاتی با چه توجیهی؟!

سید کاظم دلخوش اباتری عضو کمیسیون اقتصادی مجلس در اظهاراتی عجیب از مردم استان گیلان خواسته است با سازمان مالیات این استان همکاری نکنند! دلیل او که از قضا عضو هیأت رئیسه کمیسیون اقتصادی نیز هست، انتصاب مدیری غیربومی برای اداره مالیات استان گیلان عنوان شده است. ...

قدرتمندترین زنان دنیای تکنولوژی

برخلاف تصور برخی افراد مبنی بر سلطه مردان بر تکنولوژی اما آمارهای رسمی حاکی از ورود زنان به این حوزه با نرخ بالایی است که نهایتا منجر به تکیه آنها بر پست های سطوح بالا و میانی مدیریتی می شود. به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از تسنیم، استخراج اطلاعات مربوط ...

اجناس قاچاق از تلگرام سر درآورد

به اینها باید دستفروشان را هم اضافه کرد. افرادی که در خیابان‌ها، مترو یا سایر محل‌های پررفت و آمد اجناسی را می‌فروشند که گاه واردات این اجناس به کشور ممنوع است. این افراد را بیشتر می‌توان در پاساژها و خیابان‌های پررفت و آمد دید که اغلب جوانان برای خرید اجناس خاص و ارزان ب ...

توهم رونق با سیاست پولی

عضو هیات عامل صندوق بین‌المللی پول به یکی دیگر از چالش‌های اقتصاد جهان نیز اشاره دارد. او در این گفت‌وگو مشکلات بانکی را در سه طبقه جای می‌دهد؛ «بانک‌هایی که هم‌اکنون با سه نسل بحران «مطالبات بازنگشته»، «بنگاهداری» و «مداخلات دولتی» روبه‌رو هستند.» هر سه نوع مشک ...

صادرات آرد برنج به عراق و افغانستان

به گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان طبق آمار گمرک در 6 ماه منتهی به شهریور ماه سال جاری بیش از 4 تن آرد برنج از کشور صادر شده است. ارزش دلاری این میزان صادرات 1,254 و ارزش ریالی آن 38,076,256بوده است. بر ا ...

معمای «تلفات صفر» زلزله ایتالیا

این در حالی است که زلزله دو روز پیش نورچیا خسارت زیادی به ساختمان‌ها و فضاهای شهری وارد کرده است؛ طوری که بسیاری از منابع رسمی در گزارش‌های خود از وضعیت این شهر بعد از وقوع زلزله اعلام کردند که این شهر با خاک یکسان شده است. این موضوع نشان می‌دهد مقاومت فیزیکی این ش ...

دو عامل نزول رتبه کسب و کار

کارشناسان در تحلیل سقوط رتبه ایران به دو موضوع اشاره می‌کنند؛ عدم ارجاع به‌موقع اقدامات ایران در زمینه تسهیل کسب‌وکار به بانک جهانی و عملکرد خوب سایر کشورها، که باعث قرار گرفتن ایران در جایگاه پایین‌تر شده است. اتاق بازرگانی تهران، همزمان با انتشار گزارش جدید بانک ج ...

پراید بهتر است یا رنو کوئید؟ +عکس

پراید خودرویی بود که در سال ۱۹۸۶میلادی (۱۳۶۵شمسی) طراحی و تولید شد، یعنی حدود ۳۰ سال پیش! خودرویی که میان چند خودروساز مزدا، فورد و کیا دست به دست شد و بالاخره در سال ۱۳۷۲به دست خودروساز ایرانی، سایپا افتاد! به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از دیجی کالا، ...

زنگ خطر تولید محصولات داخلی به صدا درآمد

محمد علی شاعری رئیس کمیسیون کشاورزی مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار صنعت، تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با انتقاد از اين تاخير پيش آمده اظهار داشت: با توجه به پیگیری های مکرر کمیسیون کشاورزی مجلس با گذشت یک ماه از آغاز کشت پاییزه تاکنون ...

نکته! این مطلب توسط هوش مصنوعی ایجاد شده است. لطفا نظر خود را در رابطه به این مطلب در صفحه تماس با ما در میان بگذارید.

کارت سوخت حذف شود یا بماند؟

اما از مجلس خبر می‌رسد بهارستان‌نشینان ضمن مخالفت با این مصوبه در حال تدارک طرحی دو فوریتی برای الزام دولت به حفظ کارت بنزین و سامانه آن هستند. ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز هم پیش‌تر مخالفت صریح خود را با حذف کارت بنزین اعلام و این اقدام را موجب ایجاد زمینه فساد و تخلف دانسته بود. کارشناسان هم معتقدند کارتی ماندن بنزین یا حذف آن، امری است که با زندگی مردم گره خورده و بهتر است درباره آن از خود مردم نظرسنجی شود. بررسی میدانی هم نشان داد مردم نگران افزایش قیمت بی‌حساب و کتاب بنزین توسط دولت هستند و معتقدند وجود کارت سوخت مفیدتر از حذف آن است. سامانه کارت بنزین برای مدیریت مصرف سوخت ذی‌قیمت است به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از کسب و کار ، یک کارشناس اقتصادی با بیان اینکه استدلال دولتمردان درباره لزوم حذف کارت سوخت چندان پذیرفته نیست، گفت: مسئولان وزارت نفت به‌عنوان مدافع حذف کارت بنزین می‌گویند این سامانه با یکسان شدن نرخ بنزین بی‌استفاده شده و هزینه‌هایی برای حفظ آن پرداخت می‌شود که غیرضروری است ولی این استدلال ضعیفی است چرا که می‌توان از همین سامانه اطلاعات ذی‌قیمتی درباره میزان مصرف دقیق بنزین در شهرهای مختلف و همچنین نوسان‌های احتمالی مصرف بنزین کسب کرد که این اطلاعات برای مدیریت مصرف سوخت در کشور ضروری است. حسین دهدشتی با اشاره به پیشنهاداتی که درباره ارائه تخفیف اندکی به ازای استفاده از کارت بنزین مطرح شده بود، افزود: این پیشنهاد خوبی بود و می‌توانست ضمن حفظ کارت بنزین مردم را هم به استفاده از آن تشویق کند و مطمئنا مزایایی که این کار ایجاد می‌کرد می‌توانست تخفیفی که بابت آن به مردم داده می‌شد را توجیه کند. این عضو سابق کمیسیون انرژی مجلس بیان کرد: به نظر می‌رسد جایگاه‌داران بیشترین طرفداری را از حذف کارت بنزین انجام می‌دهند ولی علتی هم که آنها دارند چندان منطقی نیست و نمی‌شود به صرف اینکه سوخت‌گیری با اندکی تاخیر انجام می‌شود اطلاعاتی که از این سامانه به دست می‌آید را نادیده گرفت. شاید دوباره به بنزین دونرخی نیاز پیدا کنیم محمد خالدی سردشتی عضو کمیسیون انرژی مجلس نیز با بیان اینکه تعداد زیادی از نمایندگان با حذف کارت بنزین موافق نیستند گفت: برای این سامانه هزینه سنگینی شده و در مقطعی هم خدمت خوبی به کشور انجام داده و جلوی قاچاق را تا حدود زیادی سد کرده است. حالا با توجه به کاهش قیمت جهانی نفت و بنزین ما بنزین یارانه‌ای را در کشور حذف کرده‌ایم ولی آیا اگر قیمت جهانی نفت افزایش پیدا کند ما می‌توانیم قیمت بنزین را به همان نسبت بالا ببریم؟ قطعا اگر این اتفاق بیفتد ما دوباره باید یارانه بنزین را برای اقشاری از مردم برقرار کنیم و بنزین دونرخی می‌شود و در آن مقطع باز هم به سامانه‌ای برای کنترل و مدیریت این امر نیاز خواهیم داشت. این اتفاق خوشایند هیچ فرد دلسوزی در کشور نیست ولی نمی‌توان احتمال آن را نادیده گرفت. بنابراین بهتر است این سامانه را به ترتیبی حفظ کنیم که هم از اطلاعات استخراجی آن استفاده کنیم و هم در آینده بنا به ضرورت بتوانیم از آن کمک بگیریم. این عضو کمیسیون انرژی همچنین در پاسخ به دغدغه مردم درباره افزایش بی‌حساب و کتاب قیمت بنزین با حذف کارت، گفت: مسئولان وزارت نفت دو مورد باید شفاف‌سازی کنند. یکی اینکه حفظ سامانه کارت بنزین چقدر هزینه دارد و آیا به نسبت اطلاعاتی که از این سامانه به دست می‌آید این هزینه توجیه دارد یا خیر؟ و دیگر اینکه آیا از خود مردم نظرسنجی مستقلی صورت گرفته که کارت بنزین بماند یا حذف شود؟ اگر این دو مورد روشن شود می‌توان بهتر درباره کارت بنزین تصمیم‌گیری کرد. اگر قاچاق بنزین به‌صرفه شد، چه کنیم؟ قاسم خورشیدی سخنگوی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز هم با تاکید‌بر اینکه سامانه هوشمند کارت سوخت اطلاعات دقیق و آمار منحصربه‌فردی از میزان مصرف سوخت در کشور، خودروهای در حال تردد و میانگین مصرف سوخت این خودروها در اختیار برنامه‌ریزان قرار می‌دهد، گفت: پایش و نظارت سیستماتیک و دقیق‌تر بر روند عرضه بنزین در جایگاه‌ها و کشور یکی دیگر از دستاوردهای سامانه هوشمند کارت سوخت بوده است که حذف این سامانه، عملا کشور را از این پایش و نظارت دقیق محروم خواهد کرد. وی با اشاره به اینکه مردم هیچ مطالبه‌ای درباره جمع کردن این کارت‌های سوخت ندارند و مجلس شورای اسلامی نیز موافق جمع‌آوری و
اجناس قاچاق از تلگرام سر درآورد
جهانی نفت و بنزین ما بنزین یارانه‌ای را در کشور حذف کرده‌ایم ولی آیا اگر قیمت جهانی نفت افزایش پیدا کند ما می‌توانیم قیمت بنزین را به همان نسبت بالا ببریم؟ قطعا اگر این اتفاق بیفتد ما دوباره باید یارانه بنزین را برای اقشاری از مردم برقرار کنیم و بنزین دونرخی می‌شود و در آن مقطع باز هم به سامانه‌ای برای کنترل و مدیریت این امر نیاز خواهیم داشت. این اتفاق خوشایند هیچ فرد دلسوزی در کشور نیست ولی نمی‌توان احتمال آن را نادیده گرفت. بنابراین بهتر است این سامانه را به ترتیبی حفظ کنیم که هم از اطلاعات استخراجی آن استفاده کنیم و هم در آینده بنا به ضرورت بتوانیم از آن کمک بگیریم. این عضو کمیسیون انرژی همچنین در پاسخ به دغدغه مردم درباره افزایش بی‌حساب و کتاب قیمت بنزین با حذف کارت، گفت: مسئولان وزارت نفت دو مورد باید شفاف‌سازی کنند. یکی اینکه حفظ سامانه کارت بنزین چقدر هزینه دارد و آیا به نسبت اطلاعاتی که از این سامانه به دست می‌آید این هزینه توجیه دارد یا خیر؟ و دیگر اینکه آیا از خود مردم نظرسنجی مستقلی صورت گرفته که کارت بنزین بماند یا حذف شود؟ اگر این دو مورد روشن شود می‌توان بهتر درباره کارت بنزین تصمیم‌گیری کرد. اگر قاچاق بنزین به‌صرفه شد، چه کنیم؟ قاسم خورشیدی سخنگوی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز هم با تاکید‌بر اینکه سامانه هوشمند کارت سوخت اطلاعات دقیق و آمار منحصربه‌فردی از میزان مصرف سوخت در کشور، خودروهای در حال تردد و میانگین مصرف سوخت این خودروها در اختیار برنامه‌ریزان قرار می‌دهد، گفت: پایش و نظارت سیستماتیک و دقیق‌تر بر روند عرضه بنزین در جایگاه‌ها و کشور یکی دیگر از دستاوردهای سامانه هوشمند کارت سوخت بوده است که حذف این سامانه، عملا کشور را از این پایش و نظارت دقیق محروم خواهد کرد. وی با اشاره به اینکه مردم هیچ مطالبه‌ای درباره جمع کردن این کارت‌های سوخت ندارند و مجلس شورای اسلامی نیز موافق جمع‌آوری و حذف کارت سوخت نیست، گفت: برخی‌ عنوان می‌کنند که با توجه به اینکه در حال حاضر موضوع قاچاق بنزین در کشور منتفی است، نیازی به وجود این سامانه وجود ندارد در حالی که باید به این سوال پاسخ دهند که اگر قیمت جهانی بنزین و به تبع آن قیمت بنزین در کشورهای همسایه افزایش یابد و قاچاق بنزین در کشور مقرون به صرفه شده و طبیعتا قاچاق بنزین در کشور رشد کند و شاهد انحراف از شبکه بنزین باشیم، چه کار باید کرد؟