counter create hit
جامعه خبر

نظر ها:

مطالب مرتبط:

فقدان آدرس، دستمایه مرتضوی برای فرار از زندان/ کاش ایشان که معلم حقوق هستند، به آنچه تدریس می کنند پایبند باشند

قاضی معزول که همواره بر تابع بودنش مقابل قانون تاکید فراوان دارد، قصد رفتن به زندان ندارد؛ موضوعی که امروز بار دیگر متجلی شد تا این سوال به وجود آید که آیا وی در دوران حضور در سمت قاضی و دادستان، به همین میزان پایبند به قوانین بوده؟! ...

علت نیمی از ناباروری ها در مردان است

خبرگزاری ایسنا: رئیس مرکز درمان ناباروری دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی، گفت: همچنان عامل اصلی فرزنددار نشدن در خانواده‌های ایرانی زن شناخته می‌شود؛ این در حالیست که ۵۰ درصد ناباروری‌ها در مردان اتفاق م ...

چه بخوریم تا آنفلوآنزا نگیریم؟

چه بخوریم تا آنفلوآنزا نگیریم؟

عملیات تجسس وانتقال اجساد حادثه سقوط هواپیما فعلا متوقف شد

به گزارش خبرگزاری مهر، شاهین فتحی در خصوص آخرین وضعیت عملیات تجسس و انتقال پیکرهای حادثه سقوط هواپیمای مسافربری تهران-یاسوج گفت: روز گذشته همزمان دو عملیات انجام شد. در یک جبهه تیم‌هایی که در ارتفاع بالای ۴۰۰۰ متر مستقر شده بودند و به محل سقوط هواپیما دسترسی داشتند ...

بیانیه ۲۰۱ نماینده درباره حوادث خیابان پاسداران

خبرگزاری فارس: 201 نماینده مجلس شورای اسلامی با صدور بیانیه‌ای اغتشاشات آشوبگران در خیابان پاسداران تهران را محکوم کردند. متن بیانیه بدین شرح است: بسمه تعالی در ایام سوگواری شهادت حضرت فاطمه زهرا (س) گر ...

علت جمع آوری تصاویر شهدا در شیراز

خبرگزاری ایسنا: رییس سازمان سیما، منظر و فضای سبز شهرداری شیراز ضمن ادای احترام به ساحت شهدا، جمع‌آوری تعدادی از بنرهای تصاویر شهدا را اقدامی معمول و با هدف نوسازی این تصاویر همزمان با آغاز سال نو دانست. ...

پیکر دومین صیاد مفقودشده در دریای مازندران پیدا شد

پیکر دومین صیاد مفقودشده در دریای مازندران پیدا شد

حملات فیشینگ از اسپم بیشتر شد

به گزارش مشرق، گزارش تحلیلی امنیتی اینفوسکیوریتی نشان می‌دهد که میانگین اسپم در سال 2017 به 56.63 درصد کاهش یافته و عملا 1.68 درصد کمتر از میزان اسپمها در سال 2016 رسیده است. این در حالی است که م ...

واژگونی اتوبوس در جاده فسا- شیراز ۱۵ زخمی برجا گذاشت

واژگونی اتوبوس در جاده فسا- شیراز ۱۵ زخمی برجا گذاشت

پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) : شیراز- واژگونی یک دستگاه اتوبوس مسافربری بین شهری در فسا - شیراز ۱۵ زخمی برجا گذاشت. به گزارش مهر، این حادثه ساعت ۱۰ امروز شنبه سوی شهروندان به سامانه ۱۲۵ آتش نشانی اطلاع رسانی ...

عملیات جستجو در دنا همچنان متوقف است

معاون عملیات سازمان امداد و نجات هلال احمر گفت که تا این لحظه به دلیل وضعیت جوی امکان اعزام نیرو و پرواز بالگردها برای عملیات جست و جو در محل سقوط هواپیمای تهران-یاسوج ممکن نیست. به گزارش ایسنا،‌ شاهین فتحی در مورد وضعیت ادامه عملیات جست و جو در محل سقوط ...

عیدی بازنشستگان تا ۱۵ اسفند پرداخت می شود

عیدی بازنشستگان تا ۱۵ اسفند پرداخت می شود

عیدی بازنشستگان تا ۱۵ اسفند پرداخت می‌شود اجتماع > اجتماعی - همشهری آنلاین:مدیرعامل سازمان تأمین اجتماعی کفت، ٦ هزار می ...

عیادت فرمانده سپاه تهران از مجروح حادثه خیابان پاسداران+ عکس

عیادت فرمانده سپاه تهران از مجروح حادثه خیابان پاسداران+ عکس

به گزارش مشرق، شب گذشته سردار محمدرضا یزدی فرمانده سپاه تهران بزرگ با حضور در یکی از بیمارستان‌های تهران، از مجروح حملات تروریستی اوباش خیابان پاسداران که منسوب به دراویش گنابادی بو ...

کشف بی سابقه ترین محموله مواد محترقه در پایتخت

به گزارش مشرق، سردار علیرضا لطفی رئیس پلیس امنیت تهران گفت: چندی قبل ماموران و پلیس امنیت تهران در جریان تولید و ورود محموله بزرگ مواد محترقه در جنوب تهران قرار گرفتند. ...

هیچ زن بارداری در میان دراویش بازداشت شده نیست

به گزارش خبرگزاری مهر، مرکز اطلاع رسانی پلیس اعلام کرد: هیچ بازداشتی خانم از دراویش نزد پلیس نیست. این مرکز در ادامه می افزاید:  بازداشتیهای مرد نیز تحویل مراجع قضایی داده شده اند. مرکز اطلاع رسانی پلیس می افزاید: یکی از ...

برق جان ۲ کودک خردسال را در قاین گرفت

برق جان ۲ کودک خردسال را در قاین گرفت

همیشه مشکوک بودن به پژوهشگران و اساتید حرفی نادرست است

رییس جمهور با اشاره به اینکه عده‌ای تلاش می‌کردند که علم را به سنتی و جدید تقسیم کنند گفت: اشتباه است که بخواهیم ریشه هر علمی را در آیه و روایات پیدا کنیم. به گزارش پارسینه، حجت الاسلام حسن روحانی رییس جمهوری صبح شنبه در سی ویکمین جشنواره خوارزمی با بیا ...

نکته! این مطلب توسط هوش مصنوعی ایجاد شده است. لطفا نظر خود را در رابطه به این مطلب در صفحه تماس با ما در میان بگذارید.

دلزدگی تهرانی‌ها از مسابقه "مگامال‌ها"

دلزدگی تهرانی‌ها از مسابقه "مگامال‌ها"

به گزارش ایسنا، سیر انتقادات به مجوزهایی که طی یک دهه اخیر برای ساخت مجتمع‌های تجاری بزرگ (مگامال‌ها) صادر شده هر روز بیشتر می‌شود؛ ‌ تا جایی که اعضای شورای شهر هم از این اقدام دلخور هستند. برای جبران دیر شده است اعتراض‌ها ابتدا از سوی شهروندانی آغاز شد که غالبا در اطراف این مجتمع‌های تجاری زندگی می‌کنند و به دلیل حجم ترافیک ایجاد شده در اطراف این مراکز برای رفت و آمد به دردسرهای زیادی افتاده‌اند. بعد کارشناسان نسبت به ایجاد ۳۲۱ مجتمع تجاری در نقاط مرکزی تهران و در شرایطی که قبل از آن بیش از ۲۵۰ پاساژ و مرکز تجاری بزرگ در شهر تهران وجود داشت که اغلب فاقد پارکینگ بودند هشدار دادند. در ادامه معاون وزیر راه و شهرسازی از تراکم‌فروشی‌های خارج از طرح‌های تفصیلی و جامع طی یک دهه خاموشی مانیتورینگ ساخت و ساز در تهران پرده برداشت. بعد از آن مسوولان انتظامی از تصادفات و جریمه‌هایی که در اطراف مجتمع‌های تجاری اتفاق می‌افتد سخن گفتند. سپس نتیجه‌گیری شد که این مراکز باید خارج از تهران ساخته می‌شدند اما دیگر دیر شده است؛ زیرا حقوق مکتسبه‌ای برای مالکان "مگامال‌ها" ایجاد شده که نمی‌توان آن را نادیده گرفت اما امروز می‌تواند دیروز فردا باشد. دلخوری شهروندان از مراکز تجاری نیما، شهروند ۳۸ ساله‌ای که اطراف مجتمع تجاری واقع در غرب تهران زندگی می‌کند به شدت از کسانی که مجوز ساخت چنین غولی را بر سر خیابانی ۱۰ متری صادر کرده‌اند عصبانی است. او به ایسنا گفت: از این‌که باید روزی نیم ساعت در کوچه خودمان در ترافیک بمانم خسته شده‌ام. سوال من این است که چرا باید به نفع یک عده خاص، ساکنان یک محله به دردسر بیفتند؟ یک خانم ۲۷ ساله نیز بیان کرد: بین ساعات ۶ تا ۸ شب آن‌قدر ماشین و آدم در محله رفت و آمد می‌کند که قید خروج از خانه را می‌زنیم و سعی می‌کنیم قبل یا بعد از این ساعات برای خرید مایحتاج از منزل خارج شویم. از دود و صدای بوق ماشین‌ها و همهمه آدم‌ها کلافه شده‌ایم. خانه را برای فروش گذاشته‌ایم اما هر خریداری که می‌آید به محض دیدن شرایط فرار می‌کند. یک جوان ۳۰ ساله نیز با بیان این‌که اگر در ساعات پیک ترافیک، حادثه‌ای مثل آتش‌سوزی در منطقه اتفاق بیفتد فاجعه‌بار خواهد بود، افزود: خودروهای امدادی همیشه نیم ساعت دیرتر از کوچه‌های دیگر به کوچه ما می‌رسند و معمولا زمانی که در محل حاضر می‌شوند دیگر برای امداد و نجات بیمار دیر شده است. سری به یکی دیگر از مراکز فروش در شرق تهران زدیم. مجتمع چندان بزرگ نیست و در سه طبقه ساخته شده اما ساکنان محله معتقدند قبل از این‌که این مرکز تجاری احداث شود کوچه آنها بسیار دنج و خلوت بوده است اما حالا روزانه هزاران نفر در این‌جا رفت و آمد می‌کنند. مجتمع فاقد پارکینگ است و ساکنان برای پارک خودورهای خود دچار مشکل هستند. یک مرد ۵۷ ساله در این خصوص بیان کرد: ابتدا فکر می کردیم با ساخت این مجتمع تجاری، خانه های ما گران می شود اما حالا که قصد فروش داریم هیچ خریداری حاضر نمی شود در این کوچه شلوغ زندگی کند. بی‌توجهی به استانداردهای جهانی در احداث مجتمع‌های چندمنظوره تنها بین سال‌های ۱۳۹۲ و ۱۳۹۳ بالغ بر ۳۷۰ پروانه ساخت مجتمع‌های تجاری چندمنظوره در سطح کشور صادر شده و بخش عمده آنها در تهران قرار دارد. این تعداد به ایجاد ۱۶ میلیون متر مربع فضای تجاری در کل کشور منجر شده که به اذعان دبیر اجرایی انجمن مجتمع‌های تجاری چندمنظوره، بدون توجه به رعایت استانداردها و قوانین جهانی انجام شده است. گفته می‌شود درجه بندی، بسته بندی، نگهداری، حمل و نقل، عمده فروشی و خرده فروشی، ارتباط با مشتری، اصول و فنون مذاکره، فن بیان، زیان بدن، ارتباطات حرفه ای، آموزش فروشندگان، مدیریت دانش و بهره گیری از فناوری اطلاعات از استانداردهای بین‌المللی مراکز چندمنظوره است که در ایران بخصوص در بخش حمل و نقل، کمتر به آنها پرداخته می‌شود. همچنین بر اساس گزارش مرکز آمار ایران تنها در سال ۱۳۹۱ کار احداث ۳۲۱ ســاختمان با کاربری تجاری در مجموعه شهری تهران به پایان رسیده و در سال ۹۲ به بهره برداری رسیده است و تعداد زیادی مجوز نیز در فاصله سال های ۱۳۹۲ تا ۱۳۹۵ صادر و مال های زیادی در شهر تهران ظاهر شده است که اکثر آنها در غرب تهران ساخته شده است. مشکلات از کجا نشأت گرفته است؟ اتفاقی که تا کنون افتاده این است که عمدتا بر اساس بخشنامه‌های شهرداری ها اقدام به ساخت و ساز می‌شد و یک روال ملی در این خصوص وجود نداشته و سلیقگی عمل شده است. مجتمع تجاری تفریحی «کوروش» نمونه چنین خلاقیتی است که به گفته جانشین راهور ناجا طی یک سال گذشته ۳۲ فقره تصادف و ۱۸ هزار فقره تخلفات رانندگی را در اطراف خود دیده است؛ مجتمعی با ۱۶۰۰ واحد پارکینگ، ۲۵۰۰ صندلی در پردیس سینمایی و ده‌ها هزار مراجعه کننده در روز. البته از این دست پروژه‌ها طی ۱۰ سال اخیر کم احداث نشده که کارشناسان معتقدند با ادامه این روند شهروندانی که به دنبال زندگی آرام هستند باید شهر را به نفع این مجتمع‌ها ترک کنند. همین چند وقت پیش خبر رسید پروژه‌های سهیل، ایران زمین و اطلس مال قرار است مهمانان آینده تهران باشند که البته فعلا روند ساخت آنها متوقف شده است؛ اولی به دلیل افزایش حجم تراکم و دومی به دلیل خطر فروریزش و سومی به دلیل احتمال خسارتی که به عمارت «صاحبقرانیه» وارد می‌کند. قبل از آن هم یکی از سازمان‌های دولتی اعلام کرد قصد دارد آسمان‌خراشی ۱۲۱ طبقه در تهران بسازد؛ آسمان‌خراشی که کارشناسان آن را به دایناسور شهری تعبیر می‌کنند و معتقدند وضعیت محدوده کنونی تهران از جنبه‌های اجتماعی، جغرافیایی، زمین‌شناختی و تقسیمات شهری از موقعیت مناسبی برای احداث چنین ساختمان‌هایی برخوردار نیست. تاثیر مال‌ها بر سبک زندگی شهری مال‌ها که تعداد آنها به سرعت رو به افزایش است نه فقط از نظر اقتصادی و تاثیرشان بر سیمای شهر که از نظر اجتماعی هم بر سبک زندگی و عادات روزمره ساکنان شهرهای بزرگ تأثیر گذاشته است و البته این تاثیرگذاری در آینده با فعال شدن تعداد بیشتری از این مال‌ها بیشتر هم می‌شود. روند ساخت‌وساز مال در تهران به سرعت رو به افزایش است. شهرداری‌ها هم از این تجاری‌سازی‌های بزرگ که برای آنها بسیار هم پر درآمد است، حمایت می‌کنند و گاهی بدون توجه به ظرفیت های مناطق این مجوزها را صادر می کنند؛ این درحالی است که کارشناسان معتقدند تهران با این تراکم بالا که این روزها چند برابر سه دهه پیش ساختمان و جمعیت دارد دیگر توان پذیرش این همه تجاری‌سازی را ندارد و با این رویکرد اگر پیش برود دیگر جایی برای زندگی نمی‌ماند. این درآمد کلان برای شهرداری باعث شده صدور بی ضابطه ساختمان های تجاری شدت پیدا کند تا فضای زندگی شهری شهروندان تنگ تر و تنگ تر شود درحقیقت شاهد حراج محیط زندگی شهری و به نوعی شهرفروشی باشیم. بدل شدن تهران به "شهر مگامال‌ها" خیزش بی سر و صدای "مال‌ها" در شهر تهران کار را به جایی رساند که رییس کمیته محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران از بدل شدن تهران به «شهر مگامال‌ها» انتقاد کرد. محمد حقانی با بیان اینکه ساخت مگامال‌ها در مناطق ۱، ۳، ۵ و ۶ تهران رشد قارچ گونه‌ای داشته است، گفت: امروز کمبود پارکینگ در مجتمع‌های بزرگ تجاری، بزرگ‌ترین مشکل این مجتمع‌ها محسوب می‌شود و وضعیت ترافیکی معابر پیرامونی مگامال‌ها، کاملاً متأثر از انبوه سفرهای اضافی ناشی از فعالیت این مراکز به ویژه در ساعات عصرگاهی و شبانگاهی است که شهروندان محل هایی که مگامال ها در آن ساخته شده اند را با معضلات زیادی رو به رو کرده است. حقانی با تأکید بر بازدید اخیر خود از شهرک اکباتان و دیدار با اهالی آن، به مسائل و مشکلاتی که احداث و توسعه پروژه مگامال برای ساکنان این شهرک ایجاد کرده، اشاره کرد و گفت: مگامال‌ها، حیات مدنی مناطقی که در آنجا ایجاد می شوند را تحت تأثیر قرار داده و زندگی اجتماعی و فرهنگی را در آن مناطق متحول می‌کنند و از این رو، می‌توانیم بگوییم «مگامال» ها، حقوق شهروندی را «لگدمال» می‌کنند. کمبود پارکینگ در حالی یکی از مشکلات مال‌ها عنوان می شود که احداث پارکینگ این مجتمع‌ها نیز خطراتی برای تهران به دنبال داشته است. محمد شکرچی زاده رییس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی در این خصوص اظهار کرد: به دلیل شیبی که در دامنه البرز تا پایین شهر وجود دارد با ساخت طبقات عمقی و تغییر مسیر قنات ممکن است آب پشته کند و به سمت بالا برگردد که موجب آب شستگی در لایه‌های آبرفتی می‌شود و حفره‌هایی تولید می‌کند که منجر به فرونشست یا فروریزش خواهد شد. گودبرداری‌های تهران می تواند در گینس ثبت شود! منوچهر شیبانی‌اصل ـ مدیر کل دفتر سازمان‌های مهندسی و تشکل‌های حرفه‌ای وزارت راه و شهرسازی ـ طی روزهای اخیر بیان کرد: یکی از مهم‌ترین نکات مطرح در این زمینه بحث گودبرداری است. متاسفانه ما رکورددار گودبرداری در دنیا هستیم. ساختمانی ساخته شده است با ۷۰ متر عمق که مطمئنا در هیچ کجای دنیا این اتفاق نمی‌افتد و از این حیث می‌تواند در کتاب گینس نیز ثبت شود.