×

برچسب ها:
مطالب مرتبط:
افزایش ۱.۵ برابری ارزش تجارت ایران و روسیه

افزایش ۱.۵ برابری ارزش تجارت ایران و روسیه

به گزارش خبرگزاری اسپوتنیک، سرگی لاوروف، وزیر خارجه روسیه روز جمعه در دیدار با جواد ظریف، وزیر خارجه ایران، اظهار کرد: گردش تجاری میان ایران و روسیه در هشت ماه نخست سال ۲۰۱۶، یک و نیم برابر نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد کرده است. به گزارش اقتصاد آنلاین به ...

اتصال راه آهن آلمان به کریدور شمال-جنوب برای تجارت با ایران

اتصال راه آهن آلمان به کریدور شمال-جنوب برای تجارت با ایران

پایگاه خبری اکونومیک تایمز هند به نقل از منابع آگاه نوشت: شرکت راه آهن آلمان (دویچه باهن) برای استفاده از کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال-جنوب به منظور تحویل کالا از اروپا به ایران از طریق جمهوری آذربایجان و بالعکس، ابراز تمایل کرده است. به گزارش اقتصاد آنلاین ...

اجرای نیاز سنجی محصولات ایران خودرو در لبنان

اجرای نیاز سنجی محصولات ایران خودرو در لبنان

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایکوپرس، مدیر عامل شدیاک موتورز و نماینده ایران خودرو در لبنان در حاشیه نمایشگاه صنعت خودرو ایران در بیروت گفت: ایران خودرو برای حضور موفق در بازارهای مختلف، شرایط منطقه ای و اقلیمی بازار هدف را در نظر بگیرد. محمد انور ادامه د ...

فروش خودروهای لوکس مدال‌آوران المپیکی روسیه

فروش خودروهای لوکس مدال‌آوران المپیکی روسیه

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از تسنیم، سایت ورزش روسیه از فروش دو خودروی لوکس اهدایی دولت روسیه به مدال‌آوران المپیکی این کشور در بازار آزاد خبر داده است. این سایت روسی در خبر خود نوشته است: مدال‌آوران المپیکی روسیه در مراسم ویژه‌ای در کاخ کرملین کلیدها ...

بازگشت هندی‌ها به آسمان ایران پس از دو دهه +جزئیات

بازگشت هندی‌ها به آسمان ایران پس از دو دهه +جزئیات

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایسنا، پس از اجرای برجام یکی از اصلی‌ترین بخش‌هایی که توانست پس از مدتی طولانی رابطه خود با بازارهای جهانی را ترمیم کند صنعت هواپیمایی ایران بود، صنعتی که در سال‌های طولانی تحریم با محدودیت‌های جدی مواجه شد و حالا توانسته بخشی ...

موتور سیکلت عامل حدود۴۰ درصد حوادث درون شهری

موتور سیکلت عامل حدود۴۰ درصد حوادث درون شهری

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایرنا، سرهنگ نادر رحمانی افزود: با بررسی آمار شش ماه اول امسال، مشخص شد سواری ها ٥٤ درصد تصادفات درون شهری را رقم زده اند و موتور سیکلت ها با سهم ٣٨ درصدی در رتبه دوم هستند. بنابر گفته مقامات پلیس راهنمایی و رانندگی 3.5 میلی ...

غرش MAN در تهران

غرش MAN در تهران

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، هادی زمانی، مدیر منطقه ایران شرکت MAN با اشاره به برنامه‌های این برند آلمانی برای بازار ایران گفت:"نمایندگان ما در ایران شرکت‌های یاوران خودرو شرق و شیران دیزل در بخش‌های اتوبوس و کامیون هستند. این دو شرکت در بازار ایران حضور دا ...

قیمت برخی خودروهای دست دوم با کارکرد 30 هزار کیلومتر+ جدول

به گزارش خبرنگار نبض بازار گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان قیمت برخی از خودروهای دست دوم با کارکرد 30 هزار کیلومتر در بازار به شرح ذیل است: انتهای پیام/ ...

"ب ام و" با مواد ارزان ساخته می‌شود

"ب ام و" با مواد ارزان ساخته می‌شود

بر اساس گزارش رویترز، خودروهای سبکتر سوخت کمتری مصرف می‌کنند و اگر با باطری کار کنند، می‌توانند مسافت بیشتری را طی کنند. چنین ویژگی امتیاز بزرگی برای خودروسازان محسوب می شود تا رضایت مصرف کنندگان و رگولاتورها را جلب کنند. به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایسنا، ا ...

اختلاف ۸ میلیونی هر متر خانه در تهران/شرایط مثبت برای خانه‌دار شدن

اختلاف ۸ میلیونی هر متر خانه در تهران/شرایط مثبت برای خانه‌دار شدن

به گزارش ایسنا، جزئیات آمارهای منتشر شده نشان می‌دهد که در مهرماه امسال تعداد معاملات آپارتمان‌های مسکونی به حدود ۱۰ هزار و ۳۲۵ واحد رسیده که در قیاس با ماه مشابه سال قبل ۱۰.۶ درصد کاهش دارد. بررسی توزیع تعداد واحدهای مسکونی معاملات شده به تفکیک عمر بنا در این ما ...

فعالیت کشتیرانی سال آینده به وضعیت عادی برمی‌گردد

فعالیت کشتیرانی سال آینده به وضعیت عادی برمی‌گردد

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایسنا، تحریمهای بین‌المللی در ژانویه بدنبال توافق هسته‌ای ایران با قدرت‌های جهانی برداشته شدند. محمد سعیدی، مدیرعامل شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران که برای شرکت در کنفرانس Danish Maritime Forum به کپنهاگ سفر کرده است، در مصا ...

حذف استاندارد اجباری کام زنبورداران را تلخ کرد/ استقبال عراقی ها از مرغ ایرانی

به گزارش خبرنگار صنعت، تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، از مهم ترین رویدادهای کشاورزی در هفته ای که گذشت می توان به استقبال عراقی ها از مرغ ایرانی اشاره کرد که با توجه به فرارسیدن ایام اربعین حسینی و ازدیاد زائر تقاضا افزایش چشمگیری یافته است. براساس ...

نکته! این مطلب توسط هوش مصنوعی ایجاد شده است. لطفا نظر خود را در رابطه به این مطلب در صفحه تماس با ما در میان بگذارید.

عملکرد ۳۷ روزه کارت‌های اعتباری خرید

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایبِنا، ۳۷ روز از زمان ابلاغ آغاز واگذاری کارت های اعتباری خرید جدید در بانک‌ها می گذرد و در این مدت برخی از بانک ها توانسته اند برای مشتریان خود کارت های اعتباری صادر و ارائه کنند. طبق پیش بینی صورت گرفته قرار است کارت های اعتباری از طریق اعتبارسنجی مشتریان بانک ها در ارقام ۱۰، ۳۰ و ۵۰ میلیون تومانی صادر و ارائه شود. مبلغ کارت های ۳ گانه بر مبنای میزان اعتبار و توانمندی مالی مشتریان از سوی بانک ها تعیین می شود و افراد متقاضی نمی توانند ارقام کارت های اعتباری مورد درخواست خود را تعیین کنند. بانکداران می گویند اینکه بانک مرکزی طرحی را در قالب کارت های اعتباری برنامه ریزی کرده که از آنسو وام های خُرد به تدریج جمع آوری شوند، اقدامی است در راستای ساماندهی اقدامات اعتباری بانک ها و اجرای جدیدترین استانداردها و طرح های اعتباری بانک های دنیا در ایران. در عین حال، از اهداف مهم پیش بینی شده در این طرح باید به تلاش دولت برای خروج اقتصاد از رکود اشاره کرد به نحوی که تحریک تقاضا و فراهم شدن امکان جدید خرید و اصطلاحا تقویت قدرت خرید اقشار مختلف جامعه؛ چارچوب اصلی طرح واگذاری کارت های اعتباری خرید را تشکیل می دهد. این امکان قرار است شرایطی را برای مشتریان و متقاضیان کارت های اعتباری فراهم کند که آنها بتوانند تمامی خریدها و نیازهای خود را از طریق خرید اعتباری و بازپرداخت اقساطی انجام دهند، حال خریدها می تواند اتومبیل باشد و یا تامین مایحتاج روزمره زندگی از فروشگاه محله. با این وجود، بررسی ها نشان می دهد که هنوز استقبال چندانی از سوی مردم برای استفاده از کارت های اعتباری خرید صورت نگرفته و آنچنان که انتظار می رفت به یکباره حجم بزرگی از تقاضا در بانک ها برای دریافت این کارت ها شکل بگیرد، محقق نشد. برخی بانک ها نیز با تاخیر نسبت به زمانبندی پیش بینی شده برای اجرای طرح از ابتدای مهرماه وارد شده اند و از آنسو نیز با وجود اعلام های مکرر درباره طرح واگذاری کارت های اعتباری به نظر می رسد مردم هنوز آگاهی چندانی از این موضوع ندارند و باید اطلاعات مناسبی از مزایای آن در اختیار مردم قرار گیرد. هرچند بانک ها برای واگذاری این کارت ها که در واقع نوعی وام است سود خواهند گرفت اما شاید برای بسیاری از مردم تامین نیازهای روزمره زندگی و پرداخت آن در یک بازه زمانی در آینده جالب باشد ولی اینکه چرا تا به امروز استقبال چندانی از این کارت ها نشده و یا دستکم آمارهای تازه ای از سوی بانک ها ارائه نشده، به گفته بانکداران به تازگی این طرح در ایران بازمی گردد. مدیرعامل شرکت کارت اعتباری بانک ملی با اشاره به ناآشنایی مردم با این نوع از خدمات بانکی گفت: برای فراگیر شدن این نوع از خدمات رسانی بانک ها باید بر مبنای استانداردها و روش های بین المللی حرکت کنیم. مجید شکوهی اظهارداشت: یکی از استانداردهایی که در جهان در مورد کارت های اعتباری رعایت می شود این است که اگر افراد بتوانند بازپرداخت تسهیلات را در ماه خرید انجام دهند، سودی نپردازند و بانک ها بتوانند کارمزدی از فروشگاه ها دریافت کنند. وی با تاکید بر اینکه این موضوع یکی از دلایل عدم استقبال و یا استقبال ضعیف کارت های اعتباری در کنار تازگی این طرح بوده افزود: در حال حاضر، دارندگان کارت های اعتباری از روز مصرف سود می پردازند و فروشگاه ها نیز سهمی به بانک ها نمی دهند. وی خاطرنشان کرد: موضوع بعدی خود بانک ها هستند و اینکه نگاه بانکداری در ایران همچنان سنتی است و شعب با اینگونه طرح ها برخورد تسهیلاتی می کنند؛ بنابراین تفکر شعب هم باید تغییر کند. مدیرعامل شرکت کارت اعتباری بانک ملی تاکید کرد: همچنین لازم است تا محصولات کارت اعتباری تفکیک شوند و برای مصارف روزانه متقاضیان و مصارف با ارقام بالا، تعاریف مشخصی ارائه شود. به گفته شکوهی، سیستم بانکی در حال حاضر درگیر مقررا
کسب و کار در ایران آسان‌تر است یا کشورهای خاورمیانه؟
مردم قرار گیرد. هرچند بانک ها برای واگذاری این کارت ها که در واقع نوعی وام است سود خواهند گرفت اما شاید برای بسیاری از مردم تامین نیازهای روزمره زندگی و پرداخت آن در یک بازه زمانی در آینده جالب باشد ولی اینکه چرا تا به امروز استقبال چندانی از این کارت ها نشده و یا دستکم آمارهای تازه ای از سوی بانک ها ارائه نشده، به گفته بانکداران به تازگی این طرح در ایران بازمی گردد. مدیرعامل شرکت کارت اعتباری بانک ملی با اشاره به ناآشنایی مردم با این نوع از خدمات بانکی گفت: برای فراگیر شدن این نوع از خدمات رسانی بانک ها باید بر مبنای استانداردها و روش های بین المللی حرکت کنیم. مجید شکوهی اظهارداشت: یکی از استانداردهایی که در جهان در مورد کارت های اعتباری رعایت می شود این است که اگر افراد بتوانند بازپرداخت تسهیلات را در ماه خرید انجام دهند، سودی نپردازند و بانک ها بتوانند کارمزدی از فروشگاه ها دریافت کنند. وی با تاکید بر اینکه این موضوع یکی از دلایل عدم استقبال و یا استقبال ضعیف کارت های اعتباری در کنار تازگی این طرح بوده افزود: در حال حاضر، دارندگان کارت های اعتباری از روز مصرف سود می پردازند و فروشگاه ها نیز سهمی به بانک ها نمی دهند. وی خاطرنشان کرد: موضوع بعدی خود بانک ها هستند و اینکه نگاه بانکداری در ایران همچنان سنتی است و شعب با اینگونه طرح ها برخورد تسهیلاتی می کنند؛ بنابراین تفکر شعب هم باید تغییر کند. مدیرعامل شرکت کارت اعتباری بانک ملی تاکید کرد: همچنین لازم است تا محصولات کارت اعتباری تفکیک شوند و برای مصارف روزانه متقاضیان و مصارف با ارقام بالا، تعاریف مشخصی ارائه شود. به گفته شکوهی، سیستم بانکی در حال حاضر درگیر مقررات دست و پاگیر فراوانی است که اجازه کار نمی دهند به نحوی که محدودیت ها و ممنوعیت های زیادی وجود دارد. اینها از عوامل اصلی است که در یکماه گذشته و درآغازطرح باعث شده تا استقبال چندانی صورت نگیرد. وی لزوم جذاب کردن کارت های اعتباری برای مشتریان را یکی دیگر از نیازهای فعلی رونق کارت های اعتباری برشمرد و گفت: اگر بتوان شرایط برد - برد برای این برنامه تعریف کرد، اوضاع تغییر خواهد کرد.